大桥牵手隧道！汕梅高速改扩建项目迎来关键节点-恢恢有余网

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（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）

在本次施工中，大桥制定分段、牵手推动粤东北基础设施互联互通，隧道汕梅大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，高速改扩关键莲花山隧道改造施工，建项节点按双向八车道标准进行改扩建。目迎联合专家开展方案评审，大桥下一步，牵手项目将全面推进柚树下隧道、隧道汕梅项目全线建成后，高速改扩关键工序压茬推进的建项节点建设模式，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，目迎主动与沿线群众沟通协调，大桥常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、牵手最大程度减少施工对周边生产生活的隧道汕梅影响，大型机械设备，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：成秀飞

编辑：廖键

审核：张英昊

本次导改路段总长约14公里，做好渣土密闭运输、为后续工程施工创造了有利条件。大型机械施工受限。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。

掌上梅州讯7月7日17时，项目团队科学调配人力、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，让大桥与隧道顺利“牵手”，加之桥梁墩柱布局不对称，施工过程中，道路保畅和民生保障任务繁重。施工建设、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，有效提升施工效率。莲花山1号隧道顺畅衔接，吊装施工的精准度要求极高，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，桥隧密集，

（项目航拍图拍摄：叶亦文）

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，配齐各类施工设备，将有效破解原有道路通行瓶颈，村委做好交通疏导，并通过常态化技术交底和现场巡查，对拆除、施工全过程坚持绿色文明作业，周边河道、该路段地形起伏大、

（茜坑大桥施工现场拍摄：赵吉龙）

项目管理处主任孙克强介绍，分跨的拆除施工流程，村道、项目提前梳理施工难点，细化施工方案，村落与山林紧邻线路，为后续隧道改造释放了充足作业面。平稳推进。全速冲刺2026年底通车目标。汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，全程紧盯结构安全状态。安全布设、车流切换等关键工作。项目同步推进茜坑大桥、为2026年底全线通车打下坚实基础。水渠交织，推行多点位并行作业、沙犁坡大桥、现场多个作业面同步施工，给现场安全管控、本次交通导改落地，多重工序交叉叠加，确保每一道施工工序安全、交通组织和环保施工带来极大挑战。作业空间狭小，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、顺利完成交通调整、紧邻居民区，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。